AIAG-VDA FMEA 新趨勢與車廠要求

從 2019年6月到現在 2020年底，AIAG-VDA FMEA已發行一年半的時間，緊接著 2021年，每家廠商都很好奇後續如何規劃與導入 AIAG-VDA FMEA，領導力整理下表作為參考：

以目前得到的市場訊息，陸陸續續已有車廠客戶開始計畫與要求供應商導入新版 FMEA，例如Ford (福特汽車) 在2020年11月 發佈新版客戶特殊要求（Customer Specific Requirements），說明新版 FMEA將於 2021年開始要求供應鏈導入執行，可見新版 FMEA 的導入勢在必行！

大廠公開發佈 FMEA要求

Ford是 IATF協會的第二個車廠公開發佈接受 AIAG-VDA FMEA手冊，細節翻譯如下表：

註：

1. 資料來源：https://www.iatfglobaloversight.org
2. 資料來源：https://www.iatfglobaloversight.org/wp/wp-content/uploads/2020/10/Ford-IATF-CSR-for-IATF-16949-1Nov2020.pdf

FMEA常見三大 QA

雖然新版FMEA發佈已有一年半的時間，還是有非常多廠商對新版FMEA要求有疑問，領導力彙整客戶最常提出的三大問題如下：

• Ｑ1：AIAG-VDA FMEA與 AIAG 4th 版本有何差異？
  Ans：分析方式完全不同，基本上無法套用 AIAG 4th FMEA的資料。
• Ｑ2：AIAG-VDA FMEA轉版需要多久時間？
  Ans：DFMEA or PFMEA從教育訓練至產出第一份 FMEA記錄約為 4~6個月。
• Ｑ3：AIAG-VDA FMEA 是否有軟體可輔助？
  Ans: 有，R-FMEA 是台灣第一套符合 AIAG-VDA FMEA 要求的專業軟體

汽車供應鏈改版浪潮全面啟動

AIAG-VDA FMEA的改版趨勢從 2020年初即開始顯現，領導力企管諮詢 FMEA的客戶約有 50%的需求是以輔導專案為主，而非單純只是教育訓練，主要是因為供應商已經認知到新版 FMEA並不是執行教育訓練就可以完成。而 2020年下半年的詢問量也比上半年劇增 50%左右，表示整個汽車供應鏈已經開始動起來。

2021年是關鍵的一年，車廠將於 2022年開始陸續要求供應商使用新版 FMEA，因此，要如何確保 2022年能夠順利的讓新版 FMEA執行是一項非常重要的課題，而產出第一份新版AIAG-VDA FMEA完整資料至少需要 4~6個月的時間，且如果產品屬性不同，不同的產品類別需要各自產出一份完整記錄。

AIAG-VDA FMEA源自 VDA 4 FMEA的版本，分析方式爲步驟分析法並以結構分析為主軸，基礎理念與 AIAG 4th版本並不相同。目前台灣有 95% 以上的車用供應商依照美國車廠標準 AIAG FMEA作為分析工具，對步驟分析法並不熟悉，這也是現在大部分客戶選擇新版 FMEA導入以輔導專案為主，而非教育訓練課程的主因，客戶期望課程結束後同仁產出一份新版 FMEA記錄之外，透過記錄產出的過程能將此工具應用在車用產品上。

領導力企管提供最佳 FMEA輔導及訓練課程

領導力企管是目前台灣少數有不同產業的新版 FMEA輔導經驗的管顧公司，同時提供教育訓練與輔導服務，領導力企管客戶跨足不同領域，包含半導體、IC設計、汽車電子零組件（如：電池、汽車充電樁、鏡頭模組等）、金屬加工、電鍍產業等。我們能提供 ａ). 教育訓練、b). 教育訓練+實例演練、c). 教育訓練+實例演練+輔導，等不同的服務方案，同時以公司產品作為案例演練，課程結束後公司還能有一份屬於自己公司案例的新版 FMEA記錄。

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