重磅消息！知名車廠 CSR 客戶特殊聲明 AIAG-VDA FMEA 新要求（上）

大多數汽車品牌商對其供應商都有自己一套汽車 QMS 的強制性要求，「CSR 客戶特殊要求」（Customer Specific Requirements, CSR）即是針對  OEM 製造商提出的特殊要求。 最新一次  IATF 官網於 2021 年 12 月 17 日更新發布了 CSR 客戶特殊要求聲明 消息，本次的重點更新為福特集團 Ford 針對 FMEA 新增了「特殊細節」，正式生效時間為 2022 年 01 月 03 日，下文顧問職人將摘錄本次福特集團 Ford 新增 FMEA 特殊要求。

福特集團開第一槍：CSR 要供應商全面使用 AIAG-VDA FMEA

日前 IATF 協會 OEM CSR 共為十家（包含吉利、雪鐵龍、雷諾、福特、通用、戴姆勒、飛雅特、克萊斯特、寶馬、大眾）其中 「Geely 吉利汽車」在 2021 年 9 月新增 OEM CSR 之要求。截至 2021 年底 OEM CSR 針對 AIAG-VDA FMEA 要求已增加至三家 (SA／FCA／Ford 集團)，近 1/3 的 OEM 車廠要求執行 AIAG-VDA FMEA 進行分析，而且細節要求愈來愈多。

本次 Ford 福特集團「客戶特殊要求」針對 FMEA 的五大重點摘錄：

1. DFMEA 文件權責單位應為有設計職責之供應商
2. 新要求使用 基礎 FMEA
3. FMEA 資訊流需從 產品要求 / 基礎 FMEA → 零件 FMEA → 控制計畫 → 作業指導書
4. FMEA 軟體要求確保受影響文件之間的鏈接
5. FMEA 資料能夠依據以上第三項進行逆向推導確認_{（執行時間：2022年7月1日開始）}

各項要求細節解釋請 參考官方原文：

AIAG-VDA FMEA 自 2019 年 06 月發佈至今兩年半的時間，由上可知期間車廠有逐年加重對 FMEA 工具的運用，同時也呼應 AIAG-VDA FMEA 手冊之要求，如失效模式分析到失效模式知識庫的建立，FMEA 軟體資料庫 的應用，推進者能力要求應能逆向推導（Reverse FMEA），進而確保其 FMEA 資料的準確性與完整性。

OEM 車廠對 FMEA 的重視逐年增強

從此次 IATF 16949 的「CSR 客戶特殊要求聲明」更新資料來看，不論在製程上的控管、文件產出的條件，不難看出 OEM 車廠對於客戶所提供的產品要求未來只會更加嚴謹，特別像是此次福特 CSR  2021年底針對 FMEA 再進行細節上的調整，讓 FMEA 不再是一個文件，而是一個「執行活動」，同時加重 FMEA 推進者的職責，推進者必須有能力執行 FMEA 資料逆向推導，確保文件與實際執行過程的連結性是足夠的，進而保證 FMEA 活動確實在組織中實際執行。

領導力企管在 2021年車用研討會 已說明 AIAG-VDA FMEA 將於 2023 年將全面使用於車廠，在福特 CSR 率先發佈的 FMEA 聲明中，也直接應證 2022 年將會是 FMEA 的關鍵年，所有車用供應鏈需先行導入 AIAG-VDA FMEA 才能順利銜接未來市場需求。領導力致力於分享產業最新資訊，同時依需求提供各種車用品質系統完整的解決方案，也歡迎業界先進們來電免費諮詢 0800-222-007（限市話）或是來信 留言給我們

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